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有許多車輛變速箱使用齒輪油來潤滑,變速箱和後橋潤滑油可以互換嗎?


  有許多車輛變速箱使用齒輪油來潤滑,變速箱和後橋潤滑油可以互換嗎?變速箱究竟使用什麽級別的齒輪油潤滑才合適呢?
  一般自動變速箱采用自動傳動液潤滑,如ATF Dexron ⅡⅢ等, 手動變速箱一般使用API GL-4的車輛齒輪油潤滑即可,通常采用多級油,如GL-4 85W/90,有時候也可以用GL-4 90,一般不用140的齒輪油,粘度過大會使排檔吃力。也可以用GL-5 85W/90,不過因為價格問題,使用的人不多。而後橋大多數車輛采用雙曲線齒輪,必須使用API GL-5的車輛齒輪油,才不至於損壞。所以API GL-4的變速箱油絕對不可以換到後橋上用,但後橋上的油在變速箱上則問題不大。
  選擇工業齒輪潤滑油的原則是什麽?
  答:選擇工業齒輪油要根據具體情況而定,也可以考慮以下幾個因素:
  1.根據應用的特殊性確定類別,如開式齒輪油、閉式齒輪油、渦輪蝸杆油等。
  2.根據齒麵接觸應力確定檔次;如抗氧防鏽齒輪油、中負荷工業齒輪油等;
  3.根據齒輪節線速度,使用溫度等因素確定粘度,如220、320等牌號。

  汽車使用多粘度潤滑機油最好嗎?
  多粘度潤滑油(又稱多等級潤滑油)低溫時具有輕質油的性質,而在高溫時又具有重質油的性質,在推薦使用多級油的場合,一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油,尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油,通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油,有利於發動機的潤滑,延長發動機的使用壽命。中國的汽車發動機的種類,結構等大不相同,由於國情影響,中國車輛偏向於疏忽保養,發動機的工況不太理想,如果向外國一樣為了強調節能而片麵選用多級油,尤其是接近報廢期和使用年限長的車輛,或者是經常超載的車輛,很容易出現機油壓力低,亮紅燈,動力不足等不良現象,因此,不要認為使用多粘度潤滑油最好,一定要根據具體的車況來選用合適的油品。
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